El 1970 s’inicia en els ports de Palma el procés d’implantació
del sistema de transport amb càrrega rodada, que implica un augment de la
productivitat de les operacions i un considerable estalvi de costos.
El novembre de 1970 entra en servei el primer
vaixell de càrrega rodada que comunica regularment el port de Palma i els de la península. Es tracta
del Rolón Plata, de la naviliera Trafume.
Uns
El maig de 1971 la naviliera Suardiaz
incorpora el vaixell Rivagijón i uns
mesos més tard el Rivanalón. El 1973
incorpora el Rivanervión i el 1974 el
Rivamahón. Els quatre vaixells
esmentats són de càrrega rodada.
El juny de 1971 la Naviliera Mallorquina ,
dels germans Salas Garau, posa en servei el vaixell Cala d’Or, que a la tardor del mateix any es perd en embarrancar a
la costa d’Eivissa. Al final del 1971 es posa en servei el Cala Marsal i el 1972 el vaixell germà Cala Llonga.
El setembre de 1972 la naviliera Ybarra incorpora el vaixell cangur Cabo San
Sebastián.
Els vaixells esmentats i les seves companyies armadores
varen protagonitzar una profunda transformació del transport marítim de càrrega
a les Balears els primers anys de la dècada dels anys 70 del segle passat.
Bibliografía
No hay comentarios:
Publicar un comentario